让针灸为解剖列车搭建新站台
让针灸为《解剖列车》搭建新站台
——读《解剖列车》第三版中文译本
也许是因为之前写过一本《实验针灸表面解剖学》，对于图形、标本设计与制作的酸甜苦辣有着切身的体验，打开这本《解剖列车》，首先让我震撼的是书中那一幅幅绝美插图射出的视觉冲击力。《解剖列车》之所以能在同类书中脱颖而出，迅速驶向世界，精心设计与精美呈现的插图不能不说是一个重要因素。
在传统解剖学世界，肌肉是作为一个独立的“零件”研究的，而托马斯·W·迈尔斯（ThomasW·Mayers）借助肌筋膜的串连，将相关联的肌肉视为一个功能整体，提出了肌筋膜经线（MyofascialMeridians）的概念，形成了对人体解剖学框架的新认识。经作者分析确认的肌筋膜经线共有10条。
肌肉，作为人体结构的一个“零件”——车厢，数百年来已被无数解剖家无数遍地研究，而将一个个“车厢”连接成一个首尾相应的整体——“列车”，则需要创造性思维。这时，我不由得想起了年在《实验针灸表面解剖学》结束语中写下的一段话：
传统西医解剖学在对人体的实体结构进行数百年的分析研究之后，是不是到了研究各种结构间相互关系的时候了？早已习惯了孤立、静止研究“零件”的传统解剖学，如何迅速转变思路，完成一次大的变革……从古典中医解剖中获取研究思路与方法的借鉴，以更快、更好地理清那些被系统研究过的各“零件”间的各种复杂关系以及详细的联系线路，最后再根据这些“线路图”，将这些“零件”组装成一个有机的整体。
如果说开卷第一个印象是由于特殊的经历产生的对《解剖列车》一种的亲近感，那么这第二个感触则让我对该书的作者比别人更多了一分敬意，或者说与作者的心灵多了一份相通。
出于专业的习惯，接下来我想得更多的是：《解剖列车》对针灸人有没有用？有什么用？怎么用？我注意到：年，PeterT.Dorsher博士就将肌筋膜经线与中医针灸经脉循行线在走行路径方面进行整体比较，结果发现有8条肌筋膜经线与9条经脉循行线存在强相关（其中肌筋膜经线中的“螺旋线”与两条针灸经脉线相关）。这份研究报告的主要内容后来作为附录被收入《解剖列车》第二版。实际上，肌筋膜经线的结构和功能，与古典中国针灸更具可比性的是经筋学说。换言之，可以将肌筋膜经线理论看成中国针灸经筋学说的现代版，至少可视为其现代表达方案之一。那么，这个“现代版”比古典经筋学说多出什么？或者说其“现代性”主要体现在哪些方面？
一份有参考价值的思维导图
如果没有近几十年来西方对肌筋膜疼痛的诊疗实践及其相关的干针疗法的流行，没有对针刺针感的结缔组织机制的一系列实验研究，没有在中国重兴的针灸经筋疗法与新兴的软组织外科学的呼应，恐怕这辆《解剖列车》不会横空出世——即使有幸问世恐怕也无人问津。有意思的是，这辆《解剖列车》的设计者与制造者却将它定位于徒手医疗师和运动疗法师，没有朝向针灸医师，无怪乎在中国大陆最早对《解剖列车》北京白癜风价格北京权威白癜风专科医院
